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首页 > 中国极地考察知识库 > 观测系统信息库 > 船载海洋重力仪 已审查

船载海洋重力仪

全称(中): 船载海洋重力仪
全称(英): Air-Sea Gravity System Ⅱ
建立日期:
性  质: 海洋调查仪
人员容量:

详细描述


本次调查使用是美国LaCoste&Romberg公司生产的Air-Sea Gravity System Ⅱ海洋重力仪系统,仪器的序号为S-133,该系统的主要性能指标列于下表

参数名称

指标范围

参数名称

指标范围

传感器类型

零长弹簧/

陀螺

2个光纤陀螺

测量原理

摆移动速率

陀螺寿命

250,000小时

传感器精度

10微伽

加速度器

2个高精度加速度器

测量动态范围

±200,000毫伽

平台控制

21DSP数控

测量分辨率

0.01毫伽

数控扫描频率

200Hz-1000Hz

零漂

3毫伽/

有效平台纵/横摇控制

±25°

采样率

0.1-9999Hz

平台最大稳定周期

4-4.5分钟

实时采样数据滤波

用户自选

平台倾斜记录输出

标准

15,000毫伽的精度

0.1毫伽

平台转向校正

标准

15,000-80,000毫伽的精度

0.5毫伽

系统自检/故障诊断

内置全自动

80,000-200,000毫伽的精度

1毫伽

系统恒温

±0.01

恒温断电保护

不要求

锁摆/开摆

全自动

1  L&R海洋重力仪性能指标

   重力仪安装于船体舯部且离海平面较近的底舱重力仪室,这里相对平稳。重力仪室位于雪龙船舯部下甲板二层,使用面积7.7㎡,位于雪龙船稳性最好的位置,可用于摆放重力仪,用于海洋重力变化研究。重力仪底座与实验室地板粘结在一起,周围杂物清空,重力仪室内部的桌子和仪器配件箱与工具箱都用绳索固定,以防止船舶启动和航行过程中发生平移和倾倒。实验室安装了专用的空调,以保持恒温(19℃左右)、干燥的环境。因实验室位置较低,空调出水口安装在中部大舱,需定时倾倒空调排出的水。配置了专用备份计算机,通过串口线连接,实时备份测量数据。重力仪连接了雪龙船上的GPS信号线,以记录航行定位数据。重力数据处理所用的水深数据采用船载测深仪数据。

20121028-29日,对重力仪主要备件(如硬盘、电源箱和主板等)进行了全面检测,以备随时更换。1028日开启重力仪。30日上午0700,进行启航前基点比测,测量了重力基点处水深及船舷两侧甲板的吃水深度,记录重力仪基点比对日志。

在第一次中山站卸货期间,鉴于雪龙船嵌入厚的海冰比较稳定,尝试将中山站重力基点引入雪龙船,船载重力仪与中山站联测的陆地重力仪进行比对测量(如图2)。由于陆地重力仪对环境要求较高,船上发动机及卸货期间各类噪声与振动的影响,读数时水准指针较难达到平衡状态,因此分别在重力仪室内和雪龙船外的冰面上多处地方分别连续测试了数十到数百个数据,直到读数波动范围缩小到1~2 mGal内。

在雪龙船停靠弗里曼特尔、霍巴特码头,以及在第一次中山站卸货、罗斯海新站选址、第二次中山站卸货抛锚期间,都及时量测了船舷两侧甲板距海面的高度,并做了班报记录,以便对实测重力进行吃水改正。

此设备在中国第27次南极科学考察 中使用

此设备在中国第28次南极科学考察 中使用

此设备在中国第29次南极科学考察 中使用


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更新时间:2015-11-12 22:15

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